点进来！一起了解小清河航运奖补政策

　　小清河(xiǎoqīnghé)是山东省目前唯一实现海河(hǎihé)联运的主要航道，正从“试水通航”加速迈向“黄金水道”。

　　这条联通省会、贯通鲁中(lǔzhōng)、服务我省中部工业走廊的陆海新通道(tōngdào)，已成为沿线经济社会发展的新增长极。

　　今天，一起(yìqǐ)解读它的蜕变密码!

　　市场(shìchǎng)培育：激活航运“强引擎”

　　01 货源(huòyuán)挖掘：构建产业“强磁场”

　　对外：积极对接聊城、德州等地120余家重点工业企业，精准掌握沿线及(jí)腹地货种、货量(huòliàng)、流向。

　　对内：深度(shēndù)调研全市2807家规上工业企业，锁定345家物流企业，梳理出粮食(liángshí)、铝矾土、矿建材料等核心货种。

　　成果：促成36家货主(huòzhǔ)及物流企业、8家海港及船舶公司(gōngsī)与港口公司签订协议。

　　产业：吸引(xīyǐn)中源盛达、泉海国际物流等(děng)15家企业入驻济南港，覆盖船舶运输、货运代理等全链条，形成“港区集聚(jíjù)、产业联动”格局。

　　02 政策(zhèngcè)赋能：激发市场活力

　　省级奖补“精准滴灌(dīguàn)”

　　(1)船舶(chuánbó)通行费、过闸费全额奖补

　　(2)船舶建造奖补：1000吨级(dūnjí)船舶补60万元/艘、2000吨级船舶补80万元/艘;新能源船舶最高可补(kěbǔ)96万元/艘

　　(3)船舶运营奖补(jiǎngbǔ)：每装、卸1次各奖补5元/吨

　　(4)航线奖补(jiǎngbǔ)：

　　沿海港口至(zhì)济南港：4万元/航次

　　至淄博港：3万元(wànyuán)/航次

　　至滨州港：2万元/航次(hángcì)

　　新能源船舶(chuánbó)最高4.8万元

　　(5)集装箱重箱奖补(jiǎngbǔ)：按25元/标箱

　　市级奖补“靶向发力(fālì)”

　　对稳定运营超50次且每次不(bù)小于船舶载货定额的20%的船舶经营人(rén)，最高奖补60万元/年，集装箱重箱按25元/标箱补贴货主，预计每年释放(shìfàng)600万元奖补资金。

　　小贴士：按照单船每年300航次、每航次20标准箱测算，单船每年可(kě)获省补贴(bǔtiē)1335万元、市补贴75万元，合计(héjì)1410万元。

　　03 通航保障：打造高效(gāoxiào)物流通道

　　自2024年2月通航以来，已(yǐ)组织(zǔzhī)海河直达、海河联运500余航次，货种涵盖铝矾土、方解石、聚丙烯等30余种，集装箱实现常态化运输(yùnshū)。

　　与伊莱特、临工(língōng)重机、中车山东风电有限公司等企业对接超限件水上运输业务(yèwù)，探索形成内河航运物流新模式。

　　与(yǔ)渤海湾以及(jí)浙江、福建、广东、海南等海港实现互联互通，显著降低企业运输(yùnshū)成本、减少运输时间、免去道路运输行政审批及通行保障等环节。

　　管理护航：构建(gòujiàn)安全高效“一张网”

　　顶层(dǐngcéng)设计，协同联动

　　出台《山东省小清河交通管理办法》，为航道(hángdào)畅通和航运安全提供(tígōng)制度保障。

　　发布济南市《关于公布小清河管理职责(zhízé)分工的通知》，建立(jiànlì)高效协同管理机制。

　　制定《济南市内河通航水域水上交通事故应急预案》，形成(xíngchéng)“权责清晰、响应迅速”的安全(ānquán)应急体系。

　　智慧监管(jiānguǎn)，提升效能

　　搭建“港(gǎng)、航、船、闸(zhá)、货(huò)”五位一体智慧管理平台，实现动态监测、态势评估、安全预警、统计分析，推动航运服务智能化、生产管控实时化、安全监管立体化。

　　将港口、航道视频信号接入省、市监管(jiānguǎn)平台，实现重点区域监控全(quán)覆盖。

　　安全护航，筑牢防线(fángxiàn)

　　指导港口、航道企业建立安全体系、应急(yìngjí)演练、污染防治等方面制度(zhìdù)，规范岗位操作流程。

　　小清河内河建设三级(sānjí)限制性航道169.2公里，基本具备2000吨级船舶安全通行条件(tiáojiàn)，可实现三种运输：

　　01 海船河海直达运输(yùnshū)

　　满足通航条件的海船，可从事沿海港口至小清河内河港口的河海(héhǎi)直达(zhídá)运输。

　　02 “内河船(chuán)+海船”的河海联运

　　符合通航条件的内河船，可在小清河内河段至河口中转港之间(zhījiān)通行，货物在河口港中转到海船运输，实现海河联运(liányùn)。

　　03 “海上顶推+内河拖带(tuōdài)”的驳船运输

　　驳船按(àn)海船标准建造，货物无需在小清河河口港进行倒载，可实现货物河海直达。(济南日报·爱(ài)济南记者：戴升宝)