“最讨厌的功能终于取消了!”微信新功能上线
“最讨厌的功能终于取消了!”微信新功能上线
“最讨厌的功能终于取消了!”微信新功能上线早上七点,岳志军和妻子张丽娜洗漱完毕,钻进车里。四十多公里,他们将(jiāng)一路(yīlù)向西,从广西防城港驶向另一座城市——东兴。
东兴是防城港下辖的县级市,一座人口22万的边境小城,与(yǔ)越南仅一河之隔。站在城市制高点,对岸越南芒街市的烟火(yānhuǒ)景象尽收眼底。
站在东兴的制高点(zhìgāodiǎn),可以看到河对岸的芒街市
过去一年,东兴口岸累计出入境人数858.1万人次,位居(wèijū)全国沿边口岸第一。每天八点,口岸准时开放,中越大桥(dàqiáo)上(shàng)游客、商贩往来穿梭,极其热闹。
旅游和贸易的(de)发展,推动了当地出行(chūxíng)需求骤增,导致“打车难”的情况时有发生。这也是很多下沉区县的共性问题。
为了(wèile)改善这些地方的出行难题,助力县域经济发展。2023年,滴滴推出了代理商(dàilǐshāng)模式,平台通过科技(kējì)、运营等多方面的支持,帮助代理商发展,和他们一起打通当地交通的“毛细血管”。
2023年5月份(yuèfèn),岳志军夫妇成为东兴市的授权代理商,他们租下一间30平米的门店,开始从事当地的网约车(wǎngyuēchē)运营。
过去700多天,以门店为半径,他们与(yǔ)这座城市产生越来越多的交集。故事的另一面,滴滴正携手代理商,在边境(biānjìng)小城一步步(yíbùbù)的融入与改变。正是这些改变,为这座城市注入了新的可能。
53岁的(de)岳志军保留着浓重的东北口音,很难想象,他已在(zài)南方生活了近二十年。
26岁(suì)那年,赶上下岗潮,很多人陷入迷茫,岳志军却觉得机会来了,在3万元赔偿金和一辆大客车之间,他毫不(háobù)犹疑地选择了后者,开始了创业。至此,他的人生随着(suízhe)车轮的轨迹,一步步南移。
2005年左右,客运(kèyùn)快速发展,岳(yuè)志军买下几辆大客车,跑从杭州到云南砚山的专线(zhuānxiàn)。赶上春运,“前后40多天,一辆车能赚好几万,老挣钱了。”
不过很快,随着高铁发展,客运生意急转直下,到2017年,岳(yuè)志军(zhìjūn)只能把大客车全部卖掉,重新找出路。
四十多岁重头再来,能做什么呢?2018年,他在(zài)广西(guǎngxī)防城港,找到一份给房地产开发商开车的工作,月薪七八千。
那段时间,也(yě)是网约车行业的快速发展期,岳志军(zhìjūn)注册了账号,闲暇之余开始跑滴滴。他有着东北人(rén)与生俱来的爽朗,加上热情和勤快,单量越来越多,收入也越来越高。
做滴滴司机的日子稳定且有规律(guīlǜ),但习惯了“在路上”的人,不甘心就这样慢下来。内心(nèixīn)总有一个声音在催促他:要做点自己的事。
一个寻常的上午(shàngwǔ),岳志军接单跑车时,遇到了滴滴一名工作人员,彼时,滴滴正在(zhèngzài)关注下沉区县的出行需求,他们期望通过本地代理商(dàilǐshāng)的力量,可以一起来改善当地的出行市场。
东兴市授权代理商门店(méndiàn)
这个(zhègè)想法跟岳志军不谋而合,以前在社交平台上,搜东兴旅游攻略,不少(bùshǎo)人会吐槽打车需要等好久,建议大家“提前打车”。交通出行的毛细血管打不通,吃喝玩乐(chīhēwánlè)都会被制约,作为滴滴司机的岳志军看到了这一点,他也希望自己能做一点事,来(lái)改变这个现状。
由此,岳志军夫妇和滴滴一拍即合,成为东兴市的(de)授权代理商,他们成了第一批吃螃蟹的人,但与此同时(yǔcǐtóngshí),很多新的挑战也刚刚开始。
在东兴小城的(de)改变和融入
初到东兴时(shí),张丽娜记得,本地滴滴司机只有七八个,司机数量严重不足,“这里的居民对于新业态的接受度并不高。” 更棘手的是,由于司机数量少,订单经常出现“接单(jiēdān)距离远(jùlíyuǎn),送单距离近”的情况,导致司机接单积极性(jījíxìng)不强。
在滴滴工作人员的(de)帮助下,张丽娜(zhānglìnà)意识(yìshí)到(dào),“想改变现状,首先要有更多司机加入。”她带着“招募司机”的海报,跑遍了东兴市的二手车市场和充电站。岳志军则亲自上阵(shàngzhèn),带着新司机跑车,他会把各种跑车经验都分享给大家,每天也会把流水截图发到司机社群里,“我要让大家看到跑滴滴是能赚到钱的。”
在这个过程中,滴滴从司机培训、日常运营对代理商做了细致(xìzhì)的培训,提供(tígōng)了可观的补贴、奖励,来鼓励司机出车,为了吸引乘客打车,还专门为东兴提供了定制的优惠券(yōuhuìquàn)。
张丽娜日常帮助司机解决(jiějué)出车中遇到的问题
多方努力之下,2023年10月1日,在岳志军夫妇接手东兴市代理商的第五个(dìwǔgè)月,东兴市的网约车日均订单(dān)(dān)量首次从200单突破到1000单,门店里的司机也从最初的个位数,拓展到了一百多位。
除了收获了事业本身,做代理商两年里(lǐ),岳志军夫妇也在东兴获得了另一种归属——不知不觉,他们早已和司机们处成朋友家(péngyǒujiā)人。
曾经(céngjīng),一位司机(sījī)的母亲手术急需献血,司机在群里发出求助后,张丽娜毫不犹豫地第一个响应,随后司机们接龙报名,献血队伍(duìwǔ)排起了长龙。
“门店里一百多位司机(sījī),背后其实关系到(dào)一百多个家庭与生活。”这是后来,岳志军夫妇与本地司机深入接触后,更深刻意识到的事。
30平米的(de)“避风港”
这两年(liǎngnián),岳志军夫妇的门店,陆陆续续(lùlùxùxù)来过不少访客。他们中,有的遭遇裁员陷入困顿,有的创业失败入不敷出……
带(dài)着一些失落和不甘(bùgān),他们走进这里,希望跑滴滴多挣些钱补贴家用。30多平米的小店(xiǎodiàn)成了“避风港”,给逆境中的人们带来了一些希望。
49岁的周国武(zhōuguówǔ)第一次(dìyīcì)走进(zǒujìn)门店,是在2024年1月的一个上午,那时,他已经待业一个月,希望能找到新的谋生出路。在张丽娜的帮助下,周国武注册了账号,成了一名滴滴司机。
41岁的张永安则有着更(gèng)曲折的经历。因为家境贫寒,他初中(chūzhōng)辍学让弟弟(dìdì)读书,独自跑去广东打工,洗过车、进过厂,还跑过货车。在外漂泊多年,心里始终惦记着父母,最终张永安还是回了东兴。
他上一份工作是送外卖,东兴热带季风气候下漫长的夏季和高温湿热让(ràng)怕热的他备受煎熬。直到一位一起送外卖的朋友帮他按下了切换键——“听说跑网约车(wǎngyuēchē)也挺(tǐng)赚钱,要不咱俩去试试吧。”
如今,周国(zhōuguó)武和张永安月流水稳定在(zài)八九千,到旅游旺季的时候,能挣到一万五六,在东兴,这样的收入已经颇为不错。
周国武在(wǔzài)东兴高铁站接单
滴滴平台(píngtái)就业(jiùyè)“蓄水池”和“稳定器”的(de)作用,在东兴这座小城得到了印证。“前几年东兴的网约车司机只有个位数,而现在每天有一百多名司机在线上接单。这不仅给游客提供了便利的旅游体验,也(yě)实实在在提供了很多就业机会。”东兴市交通运输局相关负责人表示。
在家乡,为家乡出行更美好(měihǎo)
今年五一(wǔyī)假期,东兴市文旅市场持续升温(shēngwēn)。高考过后暑假来临,又到了东兴的旅游旺季,陆陆续续会有游客来这里度假。
作为滴滴的(de)代理商,张丽娜意识到,便捷、高效、舒适的交通服务,是游客对这个(zhègè)城市的第一印象(dìyīyìnxiàng),而他们(tāmen)则是这个城市的一张“名片”,所以张丽娜会随时盯着高铁站的列车时刻表。一旦有车到站,及时在司机群里发接站提醒:“记得提前给乘客打电话,让乘客放心,出来能(néng)第一时间就能找到车。”
但即使提前调度,旺季时的运力还是会吃紧(chījǐn)。这时,张丽娜会带好工作证、穿上有滴滴logo的文化衫到车站接乘客,车站不好打车(dǎchē),就(jiù)义务把乘客送到(sòngdào)市中心更近的地方。岳志军也会跑到景区,帮助乘客找到更合适的打车点,告诉司机哪里好停车,哪里更方便等乘客。
他们(tāmen)把门店的一百多位司机分成三个小队(xiǎoduì),每个小队雷打不动,按月轮着上一次安全服务课,滴滴也会给司机做培训,告诉他们如何高效接单、如何与乘客友好沟通(gōutōng),来帮助司机提升(tíshēng)服务质量,获得更可观的收入。
如今,在东兴市区打车,早已告别了(le)过去在烈日下苦等的窘境(jiǒngjìng)。随着旅游业与(yǔ)边境贸易的发展,打车的人越来越多,张丽娜说,“感觉整个城市都流动起来了”。
这样的改变让她很受触动。她记得滴滴有一句话(huà),叫“在家乡,为家乡出行(chūxíng)更美好”,刚开始不明白(míngbái),但实实在在的看到了一些改变之后,张丽娜对这句话有了更深的理解。
为方便乘客打车定位,滴滴(dīdī)在线下布置了滴滴车站
滴滴和代理商的确正在改变东兴,但又不止(bùzhǐ)于东兴,截至(jiézhì)目前,滴滴授权(shòuquán)代理商覆盖全国 22 个省,北至哈尔滨阿城,南抵海南昌江,西达新疆喀什,东及黑龙江牡丹江,共计270 余位代理商携 1200 余名工作人员,织密了县域出行网络(wǎngluò)。
自(zì)2023年8月至(zhì)2025年3月,滴滴在下沉(xiàchén)市场累计投入33亿元,累计有496万名司机师傅在授权代理商运营的下沉区县获得过收入,共增加了59万就业,带动司机收入增长了24%。
司机张永安开始跑滴滴之后,攒了一些钱,他笑着说(shuō),“以前家里条件差,现在赚钱了才有底气考虑谈女朋友。”一旁的(de)周国武(zhōuguówǔ)接过话,“他快结婚了,我们都等着喝他喜酒呢。”

早上七点,岳志军和妻子张丽娜洗漱完毕,钻进车里。四十多公里,他们将(jiāng)一路(yīlù)向西,从广西防城港驶向另一座城市——东兴。
东兴是防城港下辖的县级市,一座人口22万的边境小城,与(yǔ)越南仅一河之隔。站在城市制高点,对岸越南芒街市的烟火(yānhuǒ)景象尽收眼底。

站在东兴的制高点(zhìgāodiǎn),可以看到河对岸的芒街市
过去一年,东兴口岸累计出入境人数858.1万人次,位居(wèijū)全国沿边口岸第一。每天八点,口岸准时开放,中越大桥(dàqiáo)上(shàng)游客、商贩往来穿梭,极其热闹。
旅游和贸易的(de)发展,推动了当地出行(chūxíng)需求骤增,导致“打车难”的情况时有发生。这也是很多下沉区县的共性问题。
为了(wèile)改善这些地方的出行难题,助力县域经济发展。2023年,滴滴推出了代理商(dàilǐshāng)模式,平台通过科技(kējì)、运营等多方面的支持,帮助代理商发展,和他们一起打通当地交通的“毛细血管”。
2023年5月份(yuèfèn),岳志军夫妇成为东兴市的授权代理商,他们租下一间30平米的门店,开始从事当地的网约车(wǎngyuēchē)运营。
过去700多天,以门店为半径,他们与(yǔ)这座城市产生越来越多的交集。故事的另一面,滴滴正携手代理商,在边境(biānjìng)小城一步步(yíbùbù)的融入与改变。正是这些改变,为这座城市注入了新的可能。
53岁的(de)岳志军保留着浓重的东北口音,很难想象,他已在(zài)南方生活了近二十年。
26岁(suì)那年,赶上下岗潮,很多人陷入迷茫,岳志军却觉得机会来了,在3万元赔偿金和一辆大客车之间,他毫不(háobù)犹疑地选择了后者,开始了创业。至此,他的人生随着(suízhe)车轮的轨迹,一步步南移。
2005年左右,客运(kèyùn)快速发展,岳(yuè)志军买下几辆大客车,跑从杭州到云南砚山的专线(zhuānxiàn)。赶上春运,“前后40多天,一辆车能赚好几万,老挣钱了。”
不过很快,随着高铁发展,客运生意急转直下,到2017年,岳(yuè)志军(zhìjūn)只能把大客车全部卖掉,重新找出路。
四十多岁重头再来,能做什么呢?2018年,他在(zài)广西(guǎngxī)防城港,找到一份给房地产开发商开车的工作,月薪七八千。
那段时间,也(yě)是网约车行业的快速发展期,岳志军(zhìjūn)注册了账号,闲暇之余开始跑滴滴。他有着东北人(rén)与生俱来的爽朗,加上热情和勤快,单量越来越多,收入也越来越高。
做滴滴司机的日子稳定且有规律(guīlǜ),但习惯了“在路上”的人,不甘心就这样慢下来。内心(nèixīn)总有一个声音在催促他:要做点自己的事。
一个寻常的上午(shàngwǔ),岳志军接单跑车时,遇到了滴滴一名工作人员,彼时,滴滴正在(zhèngzài)关注下沉区县的出行需求,他们期望通过本地代理商(dàilǐshāng)的力量,可以一起来改善当地的出行市场。

东兴市授权代理商门店(méndiàn)
这个(zhègè)想法跟岳志军不谋而合,以前在社交平台上,搜东兴旅游攻略,不少(bùshǎo)人会吐槽打车需要等好久,建议大家“提前打车”。交通出行的毛细血管打不通,吃喝玩乐(chīhēwánlè)都会被制约,作为滴滴司机的岳志军看到了这一点,他也希望自己能做一点事,来(lái)改变这个现状。
由此,岳志军夫妇和滴滴一拍即合,成为东兴市的(de)授权代理商,他们成了第一批吃螃蟹的人,但与此同时(yǔcǐtóngshí),很多新的挑战也刚刚开始。
在东兴小城的(de)改变和融入
初到东兴时(shí),张丽娜记得,本地滴滴司机只有七八个,司机数量严重不足,“这里的居民对于新业态的接受度并不高。” 更棘手的是,由于司机数量少,订单经常出现“接单(jiēdān)距离远(jùlíyuǎn),送单距离近”的情况,导致司机接单积极性(jījíxìng)不强。
在滴滴工作人员的(de)帮助下,张丽娜(zhānglìnà)意识(yìshí)到(dào),“想改变现状,首先要有更多司机加入。”她带着“招募司机”的海报,跑遍了东兴市的二手车市场和充电站。岳志军则亲自上阵(shàngzhèn),带着新司机跑车,他会把各种跑车经验都分享给大家,每天也会把流水截图发到司机社群里,“我要让大家看到跑滴滴是能赚到钱的。”
在这个过程中,滴滴从司机培训、日常运营对代理商做了细致(xìzhì)的培训,提供(tígōng)了可观的补贴、奖励,来鼓励司机出车,为了吸引乘客打车,还专门为东兴提供了定制的优惠券(yōuhuìquàn)。

张丽娜日常帮助司机解决(jiějué)出车中遇到的问题
多方努力之下,2023年10月1日,在岳志军夫妇接手东兴市代理商的第五个(dìwǔgè)月,东兴市的网约车日均订单(dān)(dān)量首次从200单突破到1000单,门店里的司机也从最初的个位数,拓展到了一百多位。
除了收获了事业本身,做代理商两年里(lǐ),岳志军夫妇也在东兴获得了另一种归属——不知不觉,他们早已和司机们处成朋友家(péngyǒujiā)人。
曾经(céngjīng),一位司机(sījī)的母亲手术急需献血,司机在群里发出求助后,张丽娜毫不犹豫地第一个响应,随后司机们接龙报名,献血队伍(duìwǔ)排起了长龙。
“门店里一百多位司机(sījī),背后其实关系到(dào)一百多个家庭与生活。”这是后来,岳志军夫妇与本地司机深入接触后,更深刻意识到的事。
30平米的(de)“避风港”
这两年(liǎngnián),岳志军夫妇的门店,陆陆续续(lùlùxùxù)来过不少访客。他们中,有的遭遇裁员陷入困顿,有的创业失败入不敷出……
带(dài)着一些失落和不甘(bùgān),他们走进这里,希望跑滴滴多挣些钱补贴家用。30多平米的小店(xiǎodiàn)成了“避风港”,给逆境中的人们带来了一些希望。
49岁的周国武(zhōuguówǔ)第一次(dìyīcì)走进(zǒujìn)门店,是在2024年1月的一个上午,那时,他已经待业一个月,希望能找到新的谋生出路。在张丽娜的帮助下,周国武注册了账号,成了一名滴滴司机。
41岁的张永安则有着更(gèng)曲折的经历。因为家境贫寒,他初中(chūzhōng)辍学让弟弟(dìdì)读书,独自跑去广东打工,洗过车、进过厂,还跑过货车。在外漂泊多年,心里始终惦记着父母,最终张永安还是回了东兴。
他上一份工作是送外卖,东兴热带季风气候下漫长的夏季和高温湿热让(ràng)怕热的他备受煎熬。直到一位一起送外卖的朋友帮他按下了切换键——“听说跑网约车(wǎngyuēchē)也挺(tǐng)赚钱,要不咱俩去试试吧。”
如今,周国(zhōuguó)武和张永安月流水稳定在(zài)八九千,到旅游旺季的时候,能挣到一万五六,在东兴,这样的收入已经颇为不错。

周国武在(wǔzài)东兴高铁站接单
滴滴平台(píngtái)就业(jiùyè)“蓄水池”和“稳定器”的(de)作用,在东兴这座小城得到了印证。“前几年东兴的网约车司机只有个位数,而现在每天有一百多名司机在线上接单。这不仅给游客提供了便利的旅游体验,也(yě)实实在在提供了很多就业机会。”东兴市交通运输局相关负责人表示。
在家乡,为家乡出行更美好(měihǎo)
今年五一(wǔyī)假期,东兴市文旅市场持续升温(shēngwēn)。高考过后暑假来临,又到了东兴的旅游旺季,陆陆续续会有游客来这里度假。
作为滴滴的(de)代理商,张丽娜意识到,便捷、高效、舒适的交通服务,是游客对这个(zhègè)城市的第一印象(dìyīyìnxiàng),而他们(tāmen)则是这个城市的一张“名片”,所以张丽娜会随时盯着高铁站的列车时刻表。一旦有车到站,及时在司机群里发接站提醒:“记得提前给乘客打电话,让乘客放心,出来能(néng)第一时间就能找到车。”
但即使提前调度,旺季时的运力还是会吃紧(chījǐn)。这时,张丽娜会带好工作证、穿上有滴滴logo的文化衫到车站接乘客,车站不好打车(dǎchē),就(jiù)义务把乘客送到(sòngdào)市中心更近的地方。岳志军也会跑到景区,帮助乘客找到更合适的打车点,告诉司机哪里好停车,哪里更方便等乘客。
他们(tāmen)把门店的一百多位司机分成三个小队(xiǎoduì),每个小队雷打不动,按月轮着上一次安全服务课,滴滴也会给司机做培训,告诉他们如何高效接单、如何与乘客友好沟通(gōutōng),来帮助司机提升(tíshēng)服务质量,获得更可观的收入。
如今,在东兴市区打车,早已告别了(le)过去在烈日下苦等的窘境(jiǒngjìng)。随着旅游业与(yǔ)边境贸易的发展,打车的人越来越多,张丽娜说,“感觉整个城市都流动起来了”。
这样的改变让她很受触动。她记得滴滴有一句话(huà),叫“在家乡,为家乡出行(chūxíng)更美好”,刚开始不明白(míngbái),但实实在在的看到了一些改变之后,张丽娜对这句话有了更深的理解。

为方便乘客打车定位,滴滴(dīdī)在线下布置了滴滴车站
滴滴和代理商的确正在改变东兴,但又不止(bùzhǐ)于东兴,截至(jiézhì)目前,滴滴授权(shòuquán)代理商覆盖全国 22 个省,北至哈尔滨阿城,南抵海南昌江,西达新疆喀什,东及黑龙江牡丹江,共计270 余位代理商携 1200 余名工作人员,织密了县域出行网络(wǎngluò)。
自(zì)2023年8月至(zhì)2025年3月,滴滴在下沉(xiàchén)市场累计投入33亿元,累计有496万名司机师傅在授权代理商运营的下沉区县获得过收入,共增加了59万就业,带动司机收入增长了24%。
司机张永安开始跑滴滴之后,攒了一些钱,他笑着说(shuō),“以前家里条件差,现在赚钱了才有底气考虑谈女朋友。”一旁的(de)周国武(zhōuguówǔ)接过话,“他快结婚了,我们都等着喝他喜酒呢。”

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